1. 產品中心您的位置:網站首頁 > 產品中心 > 泵,閥 > MAXIMATOR氣動液壓泵 > MARZOCCHI齒輪泵1BK4-D-1.6

                MARZOCCHI齒輪泵1BK4-D-1.6

                簡要描述:
                MARZOCCHI齒輪泵1BK4-D-1.6,對于滿足客戶或市場的新要求(例如靜音和更高效率)的方向對產品的持續開發感興趣的公司,從而為應用程序解決方案的節能做出了貢獻。

                更新時間:2020-08-20

                訪問量:93

                廠商性質:代理商

                生產地址:

                品牌其他品牌應用領域醫療衛生,生物產業,地礦,交通,煙草

                MARZOCCHI齒輪泵1BK4-D-1.6

                工作特點編輯
                優點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,維護方便、工作可靠。
                缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。
                困油現象
                原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生的振動和噪聲,影響系統正常工作。
                困油現象
                困油現象
                措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設卸荷槽的原則:兩槽間距為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
                卸荷槽
                卸荷槽
                泄漏現象
                齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。
                其中端面側隙泄漏較大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
                解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側板。
                浮動側板
                浮動側板
                受力不均衡現象
                右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
                防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

                基本概念
                齒輪泵的概念是很簡單的,它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互
                嚙合旋轉,這個殼體的內部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,后在兩齒嚙合時排出。齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。

                常見型號:
                Marzocchi齒輪泵ALP3A-D-30

                Marzocchi齒輪泵ALP3A-D-135

                Marzocchi齒輪泵ALP3A-D-135

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-1.6

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-1.6

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-2

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-2

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-2.5

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-2.5

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-3.3

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-3.3

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-4.2

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-4.2

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-5

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-5

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-5.8

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-5.8

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-6.7

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-6.7

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-7.5

                Marzocchi齒輪泵1BK4-D-7.5

                工作特點編輯
                優點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,維護方便、工作可靠。
                缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。
                困油現象
                原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生的振動和噪聲,影響系統正常工作。
                困油現象
                困油現象
                措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設卸荷槽的原則:兩槽間距為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
                卸荷槽
                卸荷槽
                泄漏現象
                齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。
                其中端面側隙泄漏較大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
                解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側板。
                浮動側板
                浮動側板
                受力不均衡現象
                右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
                防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

                MARZOCCHI齒輪泵1BK4-D-1.6

                留言框

                • 產品:

                • 您的單位:

                • 您的姓名:

                • 聯系電話:

                • 常用郵箱:

                • 省份:

                • 詳細地址:

                • 補充說明:

                • 驗證碼:

                  請輸入計算結果(填寫阿拉伯數字),如:三加四=7

                聯系我們

                contact us

                咨詢電話

                15801397840

                掃一掃,關注我們

                返回頂部




                欧美激情在线视频,1插菊花综合网,gay片免费网站男男,情侣野外吸乳大尺度